ganar el consenso oficial sobre las debilidades de la capacidad de gestión de la seguridad vial y el fortalecimiento institucional, y determinar las prioridades de inversión para superarlas. Por otro flanco, el 40% restante de los empresarios, aducen presentarse a empresas privadas en el tema, para no entrar en https://loboo257xdh6.wikilima.com/user